汽车涨紧轮专用衬套

   基材特性：
适用于无法加油或较难加油的工作部位，耐磨性能好、磨擦系数小、使用寿命长；走合性能好、低噪音、无污染、 耐腐蚀性好；运转中形成的转移膜起到保护对磨轴的作用，无咬轴现象；对磨轴的加工要求降低，减轻了用户加工成本。在一般工业有广泛的运用。
材料组织：
1.PTFE和纤维的混合物 0.01~0.03mm，可形成一层很好的转移膜保护对磨轴，提供了轴承的自润滑性能。
2.铜粉层0.20~0.35mm，具有很好的承载能力和耐磨性,良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3.低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。
4.铜/锡电镀层0.002mm，使其有更好的耐腐蚀性能。

技术参数：
承载 静承载 250N/mm2 摩擦系数 0.03~0.20
低速运转 140N/mm2
旋转、摇摆运动 60N/mm2 线速度 干摩擦 2m/s
流体润滑 >2m/s
PV值（干摩擦） 间断性运作 3.6N/mm2*m/3 导热系数 >2m/s42W(m*K)-1
长期运作 1.8N/mm2*m/3
使用温度 -195℃~+280℃ 线胀系数 11*10-6*K-1