| 品牌远东起重 | 有效期至长期有效 |
最后更新2022-05-16 08:29 |
| 起重量3 |
跨度21 |
高度9 |
100T门式起重机广东河源单梁吸盘门机
100T门式起重机广东河源单梁吸盘门机
广东河源龙门吊厂家,架桥机厂家,门式起重机厂家,桥式起重机厂家,单梁门式起重机的钢丝绳锈蚀方法：防止钢丝绳腐蚀损坏有两种方法。一是经常加油，这对于经常运动的钢丝绳是必不可少的。新钢丝绳的麻芯一般含有12%~15%的油脂，而报废的钢丝绳在损耗的位置只含有2.4%的油脂，在同一根钢丝绳的末端，即使不经过滑轮，仍含有12.7%~14.5%的油脂。试验表明，试验后期涂油钢丝绳断丝数约为未涂油钢丝绳断丝数的一半。钢丝绳的初始含油量只能维持其寿命的40%，然后如果不加油，断丝会急剧增加。二是使用环境差、相对运动少的钢丝绳，可选用镀锌、镀铝钢丝绳等特种钢丝绳。这些钢丝绳暴露在大气中的镀锌或镀铝表面会形成氢氧化锌和氢氧化铝膜，可以有效防止钢丝绳的腐蚀。电话：15136788823【河南远东起重】
广东河源龙门吊厂家,门式起重机的使用的时候经常会有部分位置出现爬坡，溜坡的情况，这主要是由于行走轨道的基础不是很的牢固，而且地势也是比较低的，在铺轨的时候如果调整的不是很好，就会让两个轨道同一个界面的高低差在临时运行的时候会有超差以及单根轨道变形的情况，而且是比较严重的。这个时候轨道会出现倾斜的状况，在环形轨道上也会反映出这种问题，造成轨道和滚轮接触的地方有小范围的应力集中的状况。轨道在滚轮负荷比较高的情况下，会让淬硬层出现分离的状况，在轨道部分区域就会受到损伤。如果要避免出现这种情况，可以通过多种方法来进行解决：
1、经常采用的修理方式：将出现问题的部件拆下来，在它送到工厂以后利用大型机床进行加工处理。
2、临时修理法：将部件固定在机器没有问题的区域，如果在裂缝的位置有起皮的情况的时候要及时的将它们除去，采用堆焊的形式进行处理，然后利用砂轮进行打磨，让它的表面更加的平整，再利用抛光处理，使它更光滑。
3、分段修理法：把旋转局部停止固定到原轨道的没有问题的区域，将会影响到修理的滚轮都拆掉，将要更换的轨道也拆下，把加工完成的轨道在焊接到原来的位置，进行分段的对接，同时利用砂轮来进行打磨处理，让它更加的光滑。
广东河源门式起重机厂家,起重机是工业中经常使用的设备，其中门式起重机占大多数，因此要更加重视检查和保护接地的检查，才能真正保证设备的完整和安全。检验不仅要掌握标准的检验方，还要根据具体的检验内容和环境因素采取针对的检验方法。只有这样，检验水平才能真正提高。门式起重机的检查包括机械检查和电气检查。其中，对机械部分的检查方法有多种类型，内容也很多，包括主梁上中跨拱度的检测和主梁腹板局部翘曲的检测等。中上跨主梁拱度检查方法如下：主梁用垫架压平，两端座上盖板高差2mm。如果是双梁结构，垫架应直接放在主梁底板下方;如果是单梁结构，垫架的支撑中心线放在主梁底板外700mm处。此外，是保护接地的检查。一方面要检查塔吊的金属结构是否与电气设备外壳连接良好;另一方面，检查零线的重复接地。如果测得的重复接地电阻小于或等于10，埋在地下的杆塔可以重复接地，否则应设置独立的接地体进行重复接地。
广东河源桥式起重机厂家,单梁门式起重机主梁拼接设计
大型梁式结构的制造、运输和安装经常会遇到诸如板材规格、装载布线和提升能力等闲置条件。因此，单梁门式起重机在设计大型梁式结构时，应考虑单梁门式起重机的板拼接、梁分段、梁段拼接等问题，因板规格(长、宽)不足而在工厂进行的拼接就变成了工厂或工艺拼接。焊接梁的工厂拼接应尽量采用无盖板的对接。对于动载荷作用下的梁，无盖板的对接接头可以显著提高接头的疲劳强度。即使B级、C级自动焊、半自动焊、手工焊焊接的对接直焊缝能达到与母材相同的强度，也应尽量避免布置在梁的危险截面。不满足等强度要求的对接直焊缝应布置在计算应力不超过焊缝许用应力的梁段。利用对接斜提高接头强度实现等强度连接的思路被设计者普遍接受，但这种观点缺乏严格的理论依据。虽然门式起重机焊缝的倾斜布置分散了焊缝在梁截面上的弱化，有利于提高梁的极限承载力，但由于采用倾斜焊缝，焊缝中的应力状态没有改变，焊缝本身的强度并没有得到提高，从弹设计的角度来看，这并不能提高接头的容许承载力。日本相关设计规范中，斜焊缝的计算长度等于直焊缝的计算长度;英美两国的相关教科书都没有提出用斜缝代替直焊缝来提高接头强度的想法。然而，从疲劳的角度来看，使用斜焊缝是有利的，因为斜焊缝的应力集中水平低。为防止单梁门式起重机焊缝陷阱的集中危害，无论是等强度焊接还是不等强度焊接，翼板与腹板的拼接焊接应错开20om以上，腹板与横向加劲肋的拼接焊接也应错开200m以上。
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