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１９日上午，记者在长沙理工大学图书馆前坪看到，重量为２４０公斤左右、耗资２０多万元的ＦＮＸ－１６赛车轻松上演着漂移、原地旋转。经测试，这辆赛车时速可达１３０公里左右，行驶姿态稳定，操控敏捷。全碳纤维材料车身，夸张的尾翼，车辆炫酷的外形吸引了不少路人的目光。
团队指导老师伍文广博士介绍，如今３Ｄ打印技术蓬勃发展，三年前中国赛车界开始引入高分子材料３Ｄ打印的概念，而现在，学校团队成功做出了全国首台金属３Ｄ打印概念的赛车。参赛赛车ＦＮＸ－１６除了在前后尾翼进气系统、方向盘上运用了尼龙材料３Ｄ打印技术外，还在节温器盖上采用了金属３Ｄ打印技术，这是全国车队首次将该项技术用于赛车设计中。
“方程式赛车设计制造复杂多变，如果采用传统机械制作方法，很多细小零件制作起来会受到工艺限制，自由设计的初衷难以实现，功能也会受到影响。”团队成员陶益伟介绍，“在我们最新设计的曙光定制赛车上，我们广泛对进气歧管、轮毂、方向盘、空气动力学套件等诸多零部件采用金属３Ｄ打印技术。只需要在软件上建模成型，导入到打印机器中，就可一次性打印出整个系统。”
据介绍，金属３Ｄ打印与塑料３Ｄ打印有些不同，需要使用特殊的添加剂，这就意味着需要分多个层次，层层打印才能造出所需要的形状。同时，金属可以通过激光被分解成非常细小的金属粉末，而这种粉末的直径比人类头发的直径还要小一半，这就意味着金属３Ｄ打印机可以制造出非常小巧而复杂的组件。而包括铝和钢铁等构成汽车底盘的主要金属零部件，都可以通过３Ｄ打印来完成。
伍文广博士介绍，金属３Ｄ打印技术生产出来的零部件性能更加稳定，并且能够使用钛合金等材料，使得整个车身轻量化，有利于赛车进行提速，也经得住耐久考验。“我们会通过一系列的测试、实验，将金属３Ｄ打印技术更为广泛、成熟地运用到参赛方程式赛车的设计、制作中，来实现赛车更高的性能。”
