株洲 从“制造大市”到“智造强市”

 

在中车株机厂房内，牵引车整装待发。 谭清云 摄

株洲日报/株洲新闻网记者 李支国

明者因时而变，知者随事而制。

面对新一轮产业革命浪潮，株洲以高远的视野，主动作为，抢先布局，对接“中国制造2025”，推动老工业城市转型升级，探索一条具有株洲特色的新型工业化新路。

顶层设计志存高远，一批新的行动计划出台

对弈抢先机，布局在先赢在前。得益于“一五”时期的国家布局，株洲由七千人的小镇，迅速崛起为新中国的八大工业新城。

建市60余年，制造业成为株洲的金字招牌：近200项我国工业“第一”在这里诞生，世界最大的轨道交通装备产业集聚区，亚洲最大的有色金属深加工基地，我国唯一微型航空发动机生产基地，硬质合金研制基地，电动汽车研制基地……彰显出株洲作为“制造大市”的深厚底蕴。

迈向更高端，必须实现由“制造大市”向“智造强市”跨越。市委、市政府审时度势，组织专家研讨，集纳各方意见。今年4月，《株洲市贯彻“中国制造2025”建设制造强市五年行动计划（2016-2020）》和《株洲市“互联网+”五年行动计划》双双出台。

“建设制造强市五年行动计划”明确提出，聚焦“768”行动（重点发展七大领域，实施六大工程，推进八大任务），促进产业迈向中高端，推动制造业由生产型向生产服务型转变，打造先进制造业集聚区，构建新型产业生态体系，将株洲率先建设成为独具特色的“中国制造2025”试点示范城市。到2020年，形成特色产品优势突出、专业化协作分工合理、配套完善的产业发展格局。

“‘互联网+’五年行动计划”，谋求互联网产品和服务深度应用，让更多的传统制造业主动拥抱互联网、拥抱新技术、拥抱新变革，推动传统产业转型升级。

不久前闭幕的市十二次党代会，更加明确提出加快建成“一谷三区”的总任务。“加快建设国际一流轨道交通装备制造基地、国内一流通用航空产业基地、国内领先的新能源汽车基地。”“把株洲建设成为产业特色鲜明、发展动力强劲、享有国际盛誉的动力之城。”字里行间，无不体现株洲的国家使命、国际视野。

高度决定视野，思路决定出路。在株洲版“制造2025”行动纲领姊妹篇的引领下，浴火重生的株洲制造，在迎来“智”的腾飞的同时，必将实现“质”的跨越。

“清水塘”搬迁，一批制造企业整体转型升级

原化工助剂厂区域，是一片火热的施工场，明年7月之前，这里将化身为铜塘湾保税物流中心（B型）项目，成为株洲对接物流国际化，打造外向型经济的桥头堡。

随着清水塘工业区绿色搬迁深入推进，如化工助剂厂一样，该区域内的传统企业将全面转型升级。

贯彻实施“中国制造2025”，是制造企业转型升级、做大做强的一次机遇。对株洲而言，更是一大批传统企业大浪淘沙、优胜劣汰的深刻洗礼。

清水塘工业区是株洲工业的核心区，鼎盛时曾聚集了260多家企业，形成了化工、有色冶炼、建材、机械制造四大传统支柱产业。株洲自我加压，壮士断腕，以敢啃硬骨头的精神，启动清水塘老工业区整体搬迁改造。坚持有所为、有所不为，主动放弃其中三个“三高一低”产业，只保留机械制造业，将其升级打造为轨道交通装备产业集群。区域内的其余大小企业，统一规划、分类实施，全面实行关停并转、改造升级。

“株洲旗滨玻璃”打响第一枪，搬迁至醴陵新基地后，产量增加一倍，能耗降低一半，产品升级换代，成为高档节能玻璃及深加工的行业标杆。在其带动下，清水塘地区130余家企业完成搬迁，剩余企业搬迁有序有力推进。

按照“一年初见成效，三年大见成效，五年完成综合治理，十年建成新城”的目标，昔日烟囱林立、机声隆隆的清水塘，将蝶变为全国生态地标。这绝不是小修小补，而是一场改头换面的大变局。一个区域内，如此多的企业整体转型、成批退出，放眼全国都不多见。

大批企业整体转型，阵痛过后是收获的甜蜜。5年来，株洲关停企业473家、生产线195条，影响产值近500亿元，规模工业增加值却是5年前的1.8倍，轨道交通产业圆了千亿产业梦，株洲也成为国务院表彰的全国20个“稳增长”的先进地市之一。

建设“中国动力谷”，一批高端产品走向国际市场

11月1日，长沙，株洲造的我国首条自主知识产权中低速磁悬浮快线安全运营180天，开通以来，吸引了新加坡、奥地利、德国、巴西、韩国近20个国家和北京、上海、广州等近30个城市的调研考察。

几乎同时，同样具有完全自主知识产权的山河SA160飞机在株洲下线，作为国内首款全碳纤维复合材料结构的五座活塞飞机，飞赴珠海参展第十一届中国国际航空航天博览会。

株洲动力，一次次令世界惊羡。

株洲是“动力之都”，轨道交通装备、航空航天、新能源汽车三大动力产业优势明显。“优势产业优先发展”，集聚放大动力优势，株洲的目光紧盯世界，响亮提出“打造中国动力谷”。借此搭建世界级的平台，对接全球先进技术，为中国技术抢占世界话语权。

大踏步引进来、走出去，锻造世界一流的动力技术，凭风出海。株洲电力机车、城轨车辆出口全球四大洲70多个国家和地区，株洲企业兼并欧美国家企业13家，建立多个海外研发生产基地，世界频频闪耀株洲制造、株洲智造的身影：

我国首条8英寸IGBT专业芯片生产线下线，“中国芯”从株洲走出国门装上马来西亚轻轨；中国出口欧洲的首台超级电容储能式现代电车从这里开出，亮相第66届德国汉诺威商用车展，将在奥地利格拉兹投入运营；时代新能源汽车开进巴西……

中国动力谷，株洲向世界进发的一张崭新名片。

夯实人才支撑，一批职教院校对接“智”造

贯彻“中国制造2025”，高技能人才是支撑。

职业教育一直是株洲的独特品牌，有着“北天津、南株洲”的盛誉。各类职业院校23所，不但有专业的特色职业院校，对口配套株洲重点打造的轨道交通、航空、服饰、汽车及陶瓷等五大千亿产业集群，而且所有职业院校都开设有与制造业相关的专业，涵盖各类产业所需。

株洲职业教育，不是零打碎敲，最为人称道的正是集团军的规模优势。

株洲职业教育科技园内，湖南工贸技师学院汽车电器实训室，机械工程系汽车应用与维修专业高222班学生正在培训车辆检修技能。该校开设了工业机器人应用、3D打印、机械设备装配与自动控制等各类专业，通过蓝领精英人才培养、订单培养等多种方式，为中车株机、北汽株洲、中联重科、广汽菲克等知名企业输送大批高素质技术工人。

环视职业教育科技园，工贸技师学院、有色金属职院、铁路科技职院、商技学院、化工职院5所院校已入园办学，学生4万余人，另5所院校建设正全面推进。

聚沙成塔，握指成拳；集聚优势，互补发展；职教+科技，培育创新力。秉承这种理念，株洲投资超百亿元兴建的株洲职业教育科技园，到2017年将基本建成经科教互动、产学研一体、校企所共赢、院校资源高度共享的全国一流职业教育科技园。预计10所院校全部入园后，学生规模逾10万人，不但能完全满足株洲所需，还为全国各地输才造血。

源源不断的技能人才从这里走出，株洲职业教育科技园，正成为“中国制造2025”的“黄埔军校”。