技术改造赢竞争 德尔福动力实现汽油直喷高压油泵和喷油器国产化

 

生产车间

由德尔福（上海）动力推进系统有限公司承担的上海市重点技术改造项目“汽油直喷高压油泵和汽油直喷高压喷油器恒温车间建设项目”通过验收。本次改造完成后，德尔福动力在提供传统PFI（进气道喷射技术）产品的同时，实现了GDI（汽油缸内直喷技术）汽油直喷高压油泵和汽油直喷高压喷油器国产化，产品结构进一步优化。产品所适配的GDI发动机可以满足“国六”排放标准，均值缸内直喷燃油消耗下降率高达5%-15%；动力输出比PFI发动机增加约5%-10%。通过技改，德尔福动力在EMS（发动机管理系统）市场上的竞争力将极大增强。目前，适用于200bar系统压力的高压喷油器及油泵已实现批量供货，下一代适用于350bar系统压力的产品已经完成验证，国内相关应用项目正有序推进，发动机排放颗粒物将进一步显著降低。随着我国国六排放法规的颁布和实施，汽油缸内直喷产品的推广与应用将对汽车燃油经济性改善与空气质量提升具有积极意义。

汽油直喷高压喷油器

汽油直喷高压油泵

近年来，为了应对日益严格的环保、排放、安全等法规要求，以及满足消费者对产品日益提高的动力性、经济性、可靠性要求，汽油发动机技术革新不断加速。目前最具有市场前景的是GDI汽油缸内直喷技术，是指汽油机采用与柴油机燃料喷射相同的方式将燃料通过安装在缸盖上的喷油器直接喷到缸内使之燃烧的一种新型技术。当燃油直接喷到缸内，可自由控制燃烧室内的燃油分布，利用优化设计的进气道与活塞形成的空气流动，实现混合气在缸内分层分布，由此获得在传统发动机中不可达到的稀空燃比（如40:1），实现超稀薄混合气稳定燃烧。GDI技术可实现汽油混合气在气缸内的分层燃烧，降低汽油机的燃油消耗，特别是低负荷工况下的燃油消化率，同时也能实现较好的缸内排放净化效果。

瞄准当前汽车发动机技术的最新发展趋势，德尔福（上海）动力推进系统有限公司根据公司战略规划，于2012年启动了汽油直喷高压油泵和汽油直喷高压喷油器国产化技术改造项目，旨在引进先进设备,提升产品技术，优化产品结构，从而生产符合市场需求的高新技术产品。项目根据厂区总体布局及新产品生产工艺技术特点，重新布置工厂总平面，更合理地进行功能分区，引进德国、意大利先进装配和测试设备，配置了高压直喷喷油器接杆组件装配、升程粗调和阀座焊接、芯筒角度调整和线圈焊接、高压氦气检测泄漏、激光刻字、吹净单元、高压直喷喷油器升程终调设备，进油阀溢流阀、密封阀和油泵本体装配、最终功能测试设备等，形成了汽油直喷高压喷油器与汽油直喷高压油泵完整的装配生产线。