客服热线：
手机版
二维码
梅赛德斯-奔驰两家工厂停产时间为4月18日至5月3日，共计16天。这两家工厂分别位于巴西圣保罗州（Sao Bernardo do Campo）和米纳斯吉拉斯州（Juiz de Fora），其中Sao Bernardo do Campo 工厂拥有5000 名员工，Juiz de Fora 工厂拥有600名员工。对于停产原因，梅赛德斯-奔驰表示，停产的主要原因是全球半导体供应短缺，目前梅赛德斯正在调整卡车、卡车客舱、客车底盘等汽车零部件的生产。
值得注意的是，因为半导体芯片短缺，梅赛德斯-奔驰早在3月份就已安排了1200名工人带薪集体休假。而在3月31日，梅赛德斯·奔驰方面也表示，由于俄乌战事导致半导体芯片中断，只能调整辛德芬根（Sindelfingen）工厂一部分的班次。据了解，该工厂是梅赛德斯·奔驰在本土的最大工厂，主要负责生产奔驰S级旗舰轿车、EQS，以及E级车型。梅赛德斯的发言人表示，尽管现在零部件供应短缺，但辛德芬根工厂仍在继续运营。其还表示，梅赛德斯每天都在重新评估情况，将采取“高度灵活的方法尽可能避免停工”。
而在今年2月份，奔驰还因缺芯问题，难以满足用户增长的需求，暂停了德国E级车型订单。1月底，梅赛德斯-奔驰G级越野车型同样也暂停接受订单，车辆的最新交付日期也被延长至2024年第四季度。一名来自梅赛德斯-奔驰G级的潜在客户透露：自1月17日后梅赛德斯-奔驰就不再接受新订单了，海外经销商还拒绝了好几个订单请求。
