客服热线：
手机版
二维码
这家电动汽车和太阳能电池板制造商在特斯拉网站上发布的一封电子邮件中，向员工通报了裁员和其他计划。
马斯克表示，特斯拉希望本季度能实现“微利”，但去年员工数量增长了30%，超出了该公司的承受能力。
本月早些时候，特斯拉股价暴跌，此前该公司将汽车价格下调了2000美元，并宣布去年第四季度销售数据低于华尔街的预期。
马斯克在给特斯拉员工的备忘录中表示：“虽然我们取得了很大的进步，对于大多数人来说，我们的产品太贵了。特斯拉生产汽车只有约10年的历史，而我们面对的是规模庞大、根基深厚的竞争对手。最终的结果是，特斯拉必须比其他制造商更加努力地工作，以求生存，同时制造负担得起的、可持续的产品。”
去年10月，马斯克在推特上表示，总部位于加州帕洛阿尔托的特斯拉拥有4.5万名员工，而此次裁员7%将涉及约3150人。
马斯克表示：“不幸的是，我们别无选择，只能裁减大约7%的全职员工，只保留最关键的临时工和合同工。”
他还表示，特斯拉在使其产品成为传统汽车的有力替代品方面，面临着“极其艰巨的挑战”。他还表示，他预计，特斯拉去年第四季度的利润将远低于去年第三季度。
特斯拉表示，该公司去年交付的电动汽车和 SUV超过了24.5万辆，几乎相当于此前所有年份的总和，但该公司2018年的产量远远低于其近三年前设定的生产50万辆汽车的目标。
马斯克表示，特斯拉计划提高Model 3的产量，因为他们需要接触到更多买得起他们汽车的客户。
他在备忘录中表示：“要想大规模生产负担得起的清洁能源产品，必然需要付出极大的努力和不懈的创造力，但成功完成我们的使命对于确保美好的未来至关重要，因此我们必须尽一切努力推进这一事业。”
本月早些时候，特斯拉在上海破土动工兴建一家工厂，这是它在美国以外建造的首家超级工厂。马斯克表示，该公司计划年底前开始在中国生产Model 3和跨界车。
特斯拉和通用汽车、大众以及日产汽车等全球汽车制造商正斥资数十亿美元在中国制造电动汽车。
特斯拉的估值为500亿美元，该公司多年来一直在努力将其时髦的电动汽车转变为主流产品。Model 3的售价为4.4万美元，是特斯拉为大众市场提供的一款价格适中的汽车，该价格远未达到马斯克设定的3.5万美元的售价目标。
然而，尽管马斯克坚持认为，特斯拉在行业中处于劣势地位，但该公司仍比奥迪、捷豹和保时捷等竞争对手处于更有利的地位。（小狐狸）
