Stratasys首席营销官Tim Bohling主持的题为“3D今日未来”的对话系列。 在我们的客户,合作伙伴和专题专家网络中的增材制造专家和内部人员将讨论许多公司在从供应链到工厂车间的一切工作时所面临的考验的过渡和升级。
作为全球经济中的领军企业,航空航天公司在制造业方面有着长期的技术沉淀,包括3D打印技术。 与大规模生产行业形成鲜明对比的是,随着全球零部件供应商网络的发展,航空航天和航空主要集中在复杂和小批量生产。 全球化带来了前所未有的挑战,如环境绩效限制,高制造成本和竞争激烈的市场条件。 即使面临所有这些挑战,航空航天部门的前景仍然是创新和乐观的。 在最近与斯科特Sevcik的谈话中,他最近在巴黎航空展上公布了零件认证计划,他分享了在航空航天业以及他在不久的将来将有什么样的发展。
Tim Bohling:在巴黎航展期间,Stratasys宣布推出飞机内饰认证解决方案。你能跟我们分享这个新产品的意义吗?
Scott Sevcik:当然,我们非常乐意,因为我们已经在行业内工作了多年才能了解采纳的障碍。其中最重要的是认证零件的能力。我们的客户已经反馈了很多次;我们是否可以在几个小时内建立一个部分。我们已经解决了这些问题,并与FAA,国家航空研究所和国家先进材料绩效中心合作,为整个过程定义了一个资格认证计划,而不仅仅是为了个别部分。
拥有Fortus 900mc,ULTEM 9085,并且随着对适航机构监督而开发的这些流程的支持,我们现在提供一种解决方案,使客户能够将生产方式带到生产车间,使他们有信心实现部件的快速制造,并利用这种信心,随时向世界各地适航部门提供认证。