一、喷油嘴的改变?
2015年在位于印度城市浦那的恰坎工业园区,通用电气(GE)的第一家制造工厂投入使用。这个工厂一开始主要打印塑料部件,而目前已经可以生产液体燃料发动机上的燃料喷嘴,而它很有可能会改变未来制造业的模式。
在GE开始这一项目之前,该喷嘴是由20个不同的部件组成的,它们都是从独立供应商那里分别采购,然后精心钎焊和焊接在一起。3D打印完全改变了这一过程。
结果是喷油嘴的20多个部件变成了一个,但是其中的管路、内腔结构能却完全没有变化。新的燃料喷嘴采用直接金属激光3D打印技术层层融化金属粉体而成,根本不需要零部件组装或者焊接。
除此之外,与传统制造的喷油嘴相比,它的重量轻了25%,但是强度却增加了5倍。作为GE下一代LEAP航空发动机的一部分,3D打印的燃油喷嘴最终能够为每架使用LEAP发动机的飞机每年节省300万美元!
这座投资2亿美元,面积67英亩的GE工厂将为石油天然气行业制造喷气发动机零件、机车零部件、风力涡轮机和水处理部件。这就是GE所说的“多模态”, 即能够为GE范围广阔的业务制造任何完全不同的产品。说白了意思就是:用同样的厂房,同样的工人,可以灵活的安排生产不同的产品。
二、3D打印设备的使用
很多人认为,3D打印的终极目标是彻底实现完全分布式的制造,而不是现在集中生产占主导的模式。当然,要达到这一目标,人类社会还有很长的路要走。就目前而言,制造工厂将先逐渐转变成别的东西。