访中国航空工业首席专家田广来：精以制动

田广来：中国航空工业集团公司首席专家，西北工业大学博导，中航工业制动原总工程师。1983年7月毕业于西北工业大学飞机设计专业，30多年来坚守航空机轮刹车技术研究领域，在中航工业制动从事航空机轮刹车装置、刹车材料、控制技术、试验检测手段等研究设计工作。2001年获得国务院政府特殊津贴，2001年入选国防科技工业“511人才工程”， 2003年获中国一航一等功、国防科工委三等功，2003年获国家计委、总装备部、国防科工委、财政部、信息化部联合颁发的先进个人荣誉称号，2006年获中国一航“航空报国突出贡献奖”，2011年获“航空报国突出贡献奖”，2016年获国家技术发明二等奖。

田广来与张立同院士进行交流。

与国外同行交流。

当我们走进田广来的办公室时，一群年青的技术人员正围在他的身旁，面对办公电脑上展开的图纸热烈地讨论着。我们注意到，在这期间，还时不时地有一些技术人员走进来，向他请教技术难题。自他从公司领导岗位上退下来后，技术团队建设和主持重大研制项目就成了他的主要任务，而今虽已过耳顺之年，他依然奋战在航空制动科技的前沿，为航空工业的发展殚精竭虑。

1983年，从西北工业大学飞机设计专业毕业的田广来选择了留在自己的家乡，并被分配到了514厂（即现在的中航工业西安航空制动科技有限公司，以下简称中航工业制动），成为厂里机轮刹车专业的一名设计员。当问及当初他为什么做出那样的选择时，田广来给出了最朴实的回答，“这里离家比较近，方便照顾家照顾父母，也方便农忙的时候回去帮忙。”

而在此后的三十多年里，田广来将对家乡的这份朴实感情，化为对发展中国机轮刹车专业的执着信念与无私奉献。他设计研制出了 我国第一个航空碳刹车机轮，并进一步创建了关于碳刹车的完整技术标准体系，奠定了我国碳刹车技术应用和产业化的技术基础，使该技术实现产业化并在军机与民机上得到广泛应用，大大缩小了与西方发达国家的技术差距。进入21世纪，基于对专业发展趋势的精准判断以及长期的技术研究，他与中国工程院院士张立同主持了新型碳/陶刹车材料，在世界上率先突破碳/陶刹车盘在飞机上应用的技术难题，一举将西方发达国家甩在身后。与此同时，他还以国际先进的设计理念对航空机轮刹车系统进行了换代升级，达到了世界先进水平。

三十多年，田广来已经从进厂时的设计员历练成为中国航空工业机轮刹车系统的首席技术专家，见证与推动了我国机轮刹车技术的数次跨越，以至于在业内流传着这样一句话：“哪里有运动哪里就有制动，哪里有制动哪里就有田广来”。