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2016年10月韩国国际汽车零部件展览会

发布展会

已结束

展会时间: 2016-10-18 至 2016-10-20
展出城市: 亚洲
展出地址: KINTEX韩国国际展览中心
展会场馆: KINTEX韩国国际展览中心
主办单位: 韩国汽车产业COOP协会

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2016年10月韩国国际汽车零部件展览会

2016年10月韩国国际汽车零部件展览会

展会时间： 2016年10月18-20日

展会地点：首尔（展馆：KINTEX韩国国际展览中心）

举办单位：Gyeonggi Provincial Government

展会周期: 一年一届

展览规模: 25,000平方米，500家参展企业

【展品范围 】

v OEM、修配用零部件、修复和化学用品：发动系统，驱动，内部组件，多用途零件和材料、轮胎和车轮、轮毂、涂料、硅脂、聚合体、密封剂、燃料、备用件等；

v 装饰件和汽车养护用品：电瓶、减震器、消声器、节气阀、支架、量表、扩音器、卤光灯、齿轮、遮阳盖、遮阳罩、毯子/席子、座套、蜡、喷涂料、磁带、手柄、固定器、薄膜、添加剂、油香味剂等；

v 生产设备、工程解决方案：切割机、成型机、生产线、电脑软硬件、CAD/CAM/CAE等；

v 维修和保养：检查、诊断设备、测试设备、工具（箱）、车床、换油器、四轮定位、千斤顶、粉末刷、热干燥剂等；

v 电动汽车，汽车电子及IT相关产品；

v 服务：教学、洗车、保险、租赁等。

【上届回顾】
展会时间：2015年10月28日-10月30日
展会面积：22,000平方米
参展商： 384个参展商

2015年观众：来自南美、亚洲、中东、欧洲等国家和地区的30012名观众及买家

主办单位：贸易部

工业和能源部

京畿道省政府

韩国汽车技术研究所

韩国汽车产业COOP协会

买家：通用、宝马、铃木、斯柯达、福特、现代、起亚、奥迪、大众、标致雪铁龙、戴姆勒、大发汽车等整车厂，以及博世、电装、德尔福、麦格纳、博格华纳、现代摩比斯、万都、天合等跨国零部件制造商等等。

【展会介绍】

东北亚地区是世界上最大的汽车生产地和消费市场之一，近年来东北亚汽车产业持续稳定增长，汽车生产占全球总量的30%，汽车市场充满活力。凭借着各方面的优势，大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）以及韩国汽车相关产业国际化财团（ain global）协力打造了韩国汽车工业展（KOAASHOW），并一举取得成功。自2004年创办以来，韩国KOAASHOW就吸引了来自亚洲、欧洲、中东、非洲等世界各地的展商和买家的眼光；外国参展商数量逐年增加。

KOAASHOW是韩国最大的汽车零配件类展会，拥有韩国众多的参展商和参观人数；也是唯一由韩国中央政府主办并受到多个地方政府支持的行业展会。为了让展商与买家之间沟通更方便，该展还特设了ONE-ON-ONE买家配对中心。

2015年KOAASHOW展览规模近20,000平方米，共有来自韩国、中国、捷克、德国、印度、日本、马其顿、墨西哥、新加坡、美国和中国台湾等十一个国家地区的321家企业参展，吸引了来自64个国家地区的近16,454 名专业观众参观。参展展品种类繁多，涵盖汽车零部件（OEM市场和售后市场）及相关材料；电动车辆、材料、电子产品和IT综合产品；配件和改装；维修保养工具和机器；附件、汽车护理产品、汽车检测软件和设备；机械、设备；轮胎、车轮、翻新件、涂料、燃料、备用件；装饰件和汽车养护用品等；生产设备、工程解决方案等。其中主要买家包括通用、宝马、铃木、斯柯达、福特、现代、起亚、奥迪、大众、标致雪铁龙、戴姆勒、大发汽车等整车厂，以及博世、电装、德尔福、麦格纳、博格华纳、现代摩比斯、万都、天合等跨国零部件制造商。很多参展商感慨，该展会超出他们的预料，参展效果堪与世界著名的拉斯维加斯汽车配件展览会、欧洲法兰克福汽车配件展及巴黎汽车配件展媲美。

【市场背景】

韩国面积99646平方公里，人口5051.5万，面积和人口都与我国浙江省接近。汽车工业发展起来后，国内新增和更新年需求在140-150万辆，而国内生产的汽车通常在350-370万辆。不含海外工厂所产汽车，2011年韩国本土制造车辆国内销量增幅为1%左右。进口车方面，2011年韩国车市进口车总量同比增长15.9%，达115,000辆；而2013年同比增幅升至21.7%，总量140,000辆。据韩国汽车工业协会当天发布的《2013年汽车产业展望》显示，虽然欧债危机蔓延、韩元走强等不确定性因素继续存在，但得益于韩欧自由贸易协定、韩美自由贸易协定等利好因素的支撑，2014年韩国汽车的出口量会比今年增加3.9％。

【参加2016年KOAASHOW的理由】

1、韩国有亚洲东北部最好的物流条件

世界轿车生产的33%来自韩国、中国和日本。

这三个国家也享有10%的汽车产业高增长量

韩国市场对亚洲东北部市场介入非常重要

韩国本身有优秀的汽车工业基础

2、韩国整车厂家开始扩张外包

整车厂家和配件供应商的关系开始分裂来促进市场竞争

整车厂家开始扩张他们在海外的资源

3、韩国汽车产业市场开放潮流

现阶段外国进口车数量飙升

——进口车注册量年均增长率超过30%